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片賠とは？物損事故を片賠で解決できた事例

2023-05-28

こんにちは、優誠法律事務所です。

これまで公式ブログなどで何度かご説明してきたとおり、交通事故の際に過失割合が争点となった場合には、実務上「別冊判例タイムズ３８号」を参照します（基本過失割合についてのご説明はこちらの記事をご覧ください→「過失割合を修正できた事例～駐車場内の交通事故その１～」）。

この書籍には数百の事故類型がまとめられていますが、実際に発生する交通事故は多種多様なため、ぴったり当てはまらないこともあります。

今回は、そのような別冊判例タイムズ３８号の類型に当てはまらない態様の事故について、「片賠（片側賠償）」と呼ばれる方法で解決できた事例について、「片賠」とは何かという点も併せてご紹介いたします。

１．事案の概要～変則交差点での交通事故～

本件の交通事故は自動車同士の事故ですが、変わった交差点で発生したものでなかなか言葉で説明することが難しいです。

文字だとわかりづらいので、以下で図示します。

Ｂさんの右折先にはポールが立っており、そのまま進むと逆走してしまうことになります。

どうやらＢさんはそのことに右折後に気づいて、慌てて進路を変えたところ、Ａさんに衝突してしまったようでした。

不幸中の幸いですが、Ａさんと同乗の方にはお怪我はありませんでした。

Ａさんは、事故後のＢさんの対応にご不満があったことや、Ｂさん加入の保険が使用できないかもしれないという話があったこと（結果的に使用できましたが）、当初０：１００での解決を希望されておりご自身加入の保険会社が示談代行で介入することが難しかったこと、Ａさんが弁護士費用特約に加入されていたことなどから、当事務所にご相談いただき、ご依頼を受けることになりました。

２．相手損保の主張と「片賠」をご提案した理由

私たちはご依頼後、早速相手損保と交渉に入りました。

争点は過失割合です。

そうしたところ、相手損保からは、当初、別冊判例タイムズ３８号の１５３図や１３７図に則った解決を提案されました。

１５３図や１３７図は以下のような類型です。

ご覧いただければわかる通り、１５３図はそもそも交差点ではない場所での交通事故を想定しており、本件とはかなり類型が異なります。

また、１３７図は交差点での交通事故についての類型ではありますが、先行のＢさんの異常な挙動を反映させたものとは言えません。

したがって、当方からは、別冊判例タイムズ３８号のこれらの類型に無理やり当てはめて解決するのではなく、あくまで個別の事情に基づいて解決すべきであると主張しました。

その上で、依頼者Ａさんとのお打合せを行いました。

そうしたところ、Ａさんとしても当該交差点はわかりにくい交差点であることは従前からご存じであり、何が何でも０：１００でなければ示談に応じないというわけではないとのことでした。

弁護士としても、交差点内の双方進行中の事故であり、裁判になったとしても０：１００の解決となるとは言い切れないことから、可能であれば示談で終わらせることが望ましいと思われました。

ただ、Ａさんにはご自身加入の対物賠償保険や車両保険を使いたくない（保険の等級を下げたくない）というご希望がありました。

そこで、０：１０ではないにせよ、こちらの希望を最大限主張する０：９５という「片賠」を提案することになりました。

３．「片賠」とは？

交通事故の過失割合は、０：１００や、５０：５０、３０：７０等、合計で１００％となるのが通常であり、理論的にはそうなるべきですし、実際、裁判ではそうなります。

例えば、被害者：加害者が１０：９０の物損事故の場合、被害者は、自身の車両損害の９割を加害者に請求でき、加害者の車両損害の１割を負担することになります。

他方で、示談交渉の実務では、０：９０等の合計１００％にならない形での解決が時々あります。

被害者：加害者を０：９０で解決した場合、被害者が自身の車両損害の９割を加害者に請求できるのは１０：９０の場合と同様ですが、０：９０の場合は、被害者側は加害者の車両損害の１割を負担する必要がありません。

このような当事者の片方だけが賠償する形での解決（もう一方が賠償しないため、過失割合の合計が１００％になりません）を実務上「片賠（片側賠償）」と呼んでいます。

このような取扱いには理論的な裏付けがあるわけではなく、あくまで示談交渉上の妥協の産物と言えます。

片賠となれば、被害者は加害者の車両損害を負担する必要がありません。

したがって、被害者が自身の対物賠償保険を使わずに済みます。

さらに加害者の責任割合が大きければ、自身の車両損害について自己負担分が出たとしても、被害者加入の車両保険も使用せずに修理をできることもあります。

この点は片賠の大きなメリットと言えます。

４．交渉結果（０：９５で解決！）

片賠には以上のようなメリットがあり、今回のＡさんの事例では特にそのメリットが活かされると思われたため、弁護士からＡさんに０：９５の片賠で相手損保へ提示することを提案したところ、了承いただきましたので、その内容で引き続き交渉を行いました。

そうしたところ、相手損保からはいくつかの主張がなされましたが、交渉を重ねたところ、最終的には０：９５の片賠での解決で合意できました。

５．まとめ

今回は、判例タイムズの基準にしっかりと当てはまらない事案について、０：９５の片賠で解決できた事例についてご説明しました。

片賠には理論的裏付けがあるわけではなく、必ずその内容で解決できるというものでもないですが、実現できれば被害者に大きなメリットがある示談方法です。

物損事故の解決について、参考としていただければと思います。

優誠法律事務所では交通事故のご相談は無料ですので、お気軽にご連絡ください。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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投稿者プロフィール

２０１１年１２月に弁護士登録後、都内大手法律事務所に勤務し、横浜支店長等を経て優誠法律事務所参画。
交通事故は予期できるものではなく、全く突然のものです。
突然トラブルに巻き込まれた方のお力になれるように、少しでもお役に立てるような記事を発信していきたいと思います。
■経歴
2008年3月　上智大学法学部卒業
2010年3月　上智大学法科大学院修了
2011年12月　弁護士登録、都内大手事務所勤務
2021年10月　優誠法律事務所に参画
■著書
交通事故に遭ったら読む本（共著、出版社：日本実業出版社）

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駐車場内の交通事故の過失割合を修正できた事例

2023-03-27

今回のテーマは、駐車場内の交通事故の過失割合です。

当事務所の公式ブログ（身近な法律問題を解説！～弁護士法人優誠法律事務所からの情報発信ブログ～）で過去に駐車場内の交通事故の事例をいくつかご紹介したこともあり、当事務所には駐車場内の交通事故に関するお問合せを数多くいただいております。

駐車場内の交通事故は、道路上の交通事故と比べると大怪我を負うケースは少ないですが、過失割合については、道路上の交通事故と同様、問題となることが多いという印象です。

今回も、駐車場内の交通事故の過失割合が問題になった事例をご紹介しますので、皆様のご参考にしていただけますと幸いです。

１．今回の依頼者～駐車場内で車ＶＳ車の交通事故～

今回の依頼者Ｍさんは、神奈川県在住で

・交通事故はショッピングセンターの広い駐車場の中

・相手方に過失割合５：５を主張されている

・交通事故による怪我はなし

・弁護士特約が使用可能

という内容でした。

【本件の争点】過失割合

上が本件の交通事故の現場となった駐車場です（事故当時の写真ではありませんので、実際の当事者双方の車両は写っていません。）。

事故が起きたのは、画像中央にある通路の交差部分になります。

Ｍさんは、駐車場から出るため、出口に向かって駐車場内を進行していました。

そうしたところ、Ｍさんが走行していた通路と交差する右側の通路から、同じく出口に向かうため、右折しようとして出てきた相手方に衝突されてしまいました。

過失割合については、双方の保険会社同士で話し合いが行われていましたが、Ｍさんは２０％（Ｍさん）：８０％（相手方）を希望していたものの、相手方保険会社からは５０％：５０％の主張がなされているとのことでした。

Ｍさんとしては、相手方が一時停止規制を無視して交差部分に進入したとの認識であったため、５０％：５０％という過失割合に納得することができず、当事務所にご相談されました。

幸い自動車保険には弁護士費用特約が付いていましたので、弁護士費用のご負担なく弁護士に依頼できる状態でした。

２．基本過失割合は？

ご相談いただいた際、まずは今回の交通事故の基本過失割合について検討しました。

（「基本過失割合とは？」については、以前の公式ブログの記事で説明していますので、こちらもご覧ください。）

今回の事故は、駐車場の通路を走行している車両同士の交通事故ですので、別冊判例タイムズの３３４図が基本になりますが、別冊判例タイムズ３３４図の基本過失割合は５０：５０になっています（別冊判例タイムズ３３４図の基本過失割合については以前の公式ブログの記事「過失割合を修正できた事例～駐車場内の交通事故その５～」でご説明していますので、そちらもご覧ください。）。

一方、相手方保険会社が提示していた過失割合も５０％：５０％であったため、相手方保険会社は、この別冊判例タイムズ３３４図の基本過失割合を根拠に主張していることが推察されました。

３．基本過失割合からの修正要素

しかしながら、別冊判例タイムズ３３４図の５０％：５０％は、あくまでも基本的な過失割合であるため、修正要素がある場合にはその数値が増減することになります（別冊判例タイムズ３３４図の修正要素については以前の記事「過失割合を修正できた事例～駐車場内の交通事故その５～」でご説明していますので、そちらもご覧ください。）。

Ｍさんからご依頼いただいた後、どのような修正要素があるか検討するため、交通事故が発生した駐車場を訪れて、事故現場の確認を行いました。

そうしたところ、下の写真のとおり、相手方が走行してきた通路には、「止まれ」との路面標示が描かれていたことに加えて、「合流注意」と記載された看板も置かれていたことが判明しました。

このことを踏まえ、相手方保険会社に対しては、以下の修正要素が存在することを主張しました。

・Ｍさんは、丁字路の直線路を直進していたこと

・相手方は、「止まれ」との路面標示があるにもかかわらず、これに従わなかったこと

・それに加えて、「合流注意」との看板が置かれて注意喚起もなされていたことから、相手方には著しい過失も認められること

その上で、Ｍさんの過失割合は２０％を上回らないと主張しました。

４．交渉の結果～過失割合２０：８０で解決～

その後、相手方保険会社は、私たちの主張を受け入れ、基本過失割合から３０％過失を修正し、２０％（Ｍさん）：８０％（相手方）で了承すると回答しました。

Ｍさんとしても、当初の希望通りの過失割合であったため、裁判にならずに示談が成立しました。

５．まとめ

今回のＭさんの場合、結果的に５０：５０から２０：８０に過失割合を修正することができました。

このように大幅に過失割合を修正することができたのは、交通事故が発生した場所を訪れて事故現場の確認を行ったことにより、当方に有利な主張内容を構成することができたためであると感じました。

私たちの優誠法律事務所では、交通事故のご相談は無料です。

全国からご相談いただいておりますので、お気軽にご相談ください。

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